Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

Notturno SV

Witam. przeglądałem za pomocą szukaj i nic nie znalazłem Wesoly

A wiec moje pytanie brzmi ile km przejeżdżacie mniej więcej na jednym komplecie opon ?? nie mówię o wariacjach typu palenie lub gumowanie typowa jazda turystyczno-sportowa Wesoly

:twisted:

PęDZEL

Montana

To zależy nie tylko od stylu jazdy ale i od typu opon. A'la torówki szybciej się zużyją na naszych drogach. Laczki dobierasz wg swoich upodobań i musisz się liczyć że każde mają inne właściwości i lepiej się sprawdzają na np. deszczu lub bardziej kleją się drogi.

Przy normalnej jeździe powinny wytrzymać jakieś 10k km.

quiki

Ja na fabrycznych dunlopach zrobiłem 14 tyś. i jeszcze 1-2 tyś dały by radę ale ze względu na spękany przód zmieniam kpl.

Fabian1098

Ja np dorwałem o2o z orginalnymi oponkami Bridgestone'a z przebiegiem 11 tys km i jest takies 90 % bieżnika Mruga

TheL

Jeden - góra dwa treningi Wesoly

B2RT

selisek

To tyl

Jak sie gumuje to na tyle starcza...

Przod polata troche treningow.

Rafał

PęDZEL

Jak już poruszyliście temat wytrzymałości opon podczas stunt'owania to powiem Wam, że Rafał Pasierbek (Stunter13), któremu załatwiam opony zużywa nawet do 5 kompletów tygodniowo, szybko idą zarówno przednie jak i tylne opony. Na pokazach przeważnie potrzebne są ze dwie opony na tył :wink:

Chłopak gum na prawdę dużo zużywa :wink:

selisek

Wkoncu chyba jeszcze aktualny mistrz Polski Wesoly

Jak mozesz pozdrow go i wyraz podziw bo to co on skacze po tym motorze jak malpa to ludzkie pojecie przechodzi Wesoly

i cyrkle wywija zawrotowo ...

Pozdro Wesoly

tomalla

Kupiłem sv650 z oponkami firmy dunlop. Jak dostałem moto pod tyłek miały ok 4000 km przetoczonych. Dobiłem 2tyś km i tył się skończył Wesoly

Przód elegancki.
Teraz na tyle jest michelin pilot road 2, nakulane ponad 2 tyś km, a bieżnik praktycznie nietknięty... zakładam, że 10 tyś zrobię Wesoly

PęDZEL

Odnośnie żywotności opon dzisiaj doszedłem do wniosku, że bardzo istotnym czynnikiem w kwestii szybkości zużywania się opon jest masa kierowcy. Zauważyłem, że Ci "więksi" dużo częściej przyjeżdżają do mnie po gumy

Także Panie i Panowie, jeżeli chcecie rzadziej wymieniać oponki pora schudnąć i popracować nad swoją wagą Jezyk

Notturno SV

Cwaniak

to nie takie proste Jezyk

iktorn79

Mi starcza gdzieś na 15kkm.

Razor · Gość

Ja założyłem tydzień temu komplet Michelin Pilot Power 2CT. Opony produkcji czerwiec 2009 - czyli świeżutkie z fabryki - myślę, że z 15 - 18 tys zrobię.

selisek

Obstawiam ze zrobisz na nich polowe z tego co napisales Wesoly

tomalla

zrobisz 15 Wesoly

zobaczysz.. w sumie, zalezy jak jezdzisz

tomjag

Przy mojej jeździe, to oponki (Pirelli MTR02) prędzej będe musiał ze starości wymienić, niż ze zdarcia Mruga

.

dono

Oryginalna D220 na tyle wytrzymała 10 tys. km z czego kilka razy trochę paliłem gumę, przód D220 ma już 12 tys. i mooooże do 15 dojeździ

spazz

Bt002 zabilem z tylu w jakies 6000 teraz mam bt020r i chyba wytrzyma to dluzej ale wieksza tendencja do uslizgu jest.

Razor · Gość

Zrobię te 15 tys albo i jeszcze więcej na pewno. Jak kupowałem motocykl to miałem załorzone Pirelli Super Corsa III i były w średnim stanie. Zrobiłem na nich jeszcze ponad 9 tys km. Te Michelliny co kupiłem mają utwardzany środek dla większej wytrzymałości (wygrały test w "Motocyklu" na opony codziennego użytku do motocykli sportowych pod względem właściwości jezdnych i wytrzymałości - jedynie co, to podobno nie nadają się na tor, ale mnie to akurat nie kręci ;-) ).

Różnica między Michelinami a Pirelli jest ogromna - Pirelli nawet jak były jeszcze w średnim stanie to na ciepłym asfalcie potrafiły się ślizgać. Micheliny lepią się niesamowicie, nawet na malowanych pasach.

ROMEL

Ori Dunlopy D220 - 12kkm w tym moich 9kkm i mam już przód i tył na znacznikach TWI...(mój pierwszy sezon i w połowie gumy do wymiany ehhh)
1-2kkm jeszcze wytrzymają (muszą) bo w tym czasie sprowadzam MichPR2.

PZDR

only

Mnie udało się pobić rekord(swój oczywiście) Wesoly

Przez ostatnie dwa lata miałem F4i oraz Bladego i nakręciłem grubo ponad 40 tyś km(ponad 20 tyś na każdym z nich) i zrobiłem to TYLKO na dwóch kompletach gum!
W F4i miałem Metzelery Z6 RoadTec a w Fajerze tył-Michelin Pilot Road 2, przód Michelin Pilot Sport. Dodam,że po sprzedaży motocykli nowi właścicielie jeszcze kilka miesięcy nie zmienialu tych gum.
Do SV założę napewno Piloty Road 2 na tył i Sporta na przód.
Świetny klej nie tylko w słoneczne i ciepłe dni. A trasy jakie robię to w większości góry z prędkościa przelotową 80-140 km/h i sporo autostrad z normalną stałą prędkościa 150-160 km/h no i często przekraczam 200 km/h więc przebiegi tych gum uważam za lepiej niż satysfakcjonujące Wesoly

Aha...i kilka razy było jaranie laczka ale tak nie długo...po 10 sekund może.
Pozdro!

selisek

No prosze a krazy opinia ze Pilot Sporty to nie sa dobre gumy.
Mi osobiscie tez polecano je jako oponki uniwersalne.
Nie chcialem ryzykowac - wybralem pewniaka Pilot Power Wesoly

Miodzio

only

Najlepsze gumy na jakich latałem to Metzeler RaceTec K2.
Gumy dosłownie nie dało się odkleić od asfaltu.Grzeje się szybko no i niestety jeszcze szybciej się kończy Wesoly

Teraz pasjonując się szybką turystyką używam gum dwuskładnikowych.

Yyveel · Gość

Ja moge potwierdzic ze Pilot Power na tyle szybko znika, bardzo szybko. Mniej wiecej 1mm na 500-700km. Tyle ze u mnie jazda to miasto czyli non stop start/stop (do tego duzo hamuje tylnim). Przod jest ok.

selisek

Dlatego na tyle mam Pilot Road 2 a z przodu Pilot Power i jest wypasnie Wesoly

volfram

SV-ke kupiłem z założonymi pilotami POWER oponki świetne nie wiem ile było zrobione na nich wcześniej ja zrobiłem 7000 tysięcy i do znacznika jeszcze spokojnie zrobię 2 tysiące głównie jazda po wawce, Polecam Mruga

zastanawiam się tylko czy przy wymianie nie wytestować wersji CT2 podobno można nabić na nich więcej km

Rafał