Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

lasooch · Gość

Żeby skok zawieszenia się zmniejszył, to przy maksymalnym wciśnięciu amortyzatora kolejne zwoje sprężyn musiałyby opierać się o siebie (całe szczęście tak nie jest). Idąc dalej tym tropem, przy wkręceniu fabrycznej regulacji do oporu też zmniejszałby się skok amortyzatora. A przy wjechaniu przednim kołem w dół oraz dobiciu - korki wylatywałyby z goleni i kierowca obrywałby nimi w kask Mruga

Ale jak się wsadzi zbyt długie tuleje, to faktycznie można do takiej sytuacji doprowadzić :twisted:

Yyveel · Gość

B2RT · Wysłany: Pon 7:22, 02 Mar 2009 Temat postu:

Hmmm może ktoś jeszcze podzieli się wrażeniami z wymiany na 15W ?

Kanalia · Wysłany: Pon 16:59, 02 Mar 2009 Temat postu:

No wlasnie dla tego wracam na 10W Yyveel i pomysle nad innym sposobem usztywnienia

HUNTERKILLER · Wysłany: Śro 22:32, 04 Mar 2009 Temat postu:

B2RT · Wysłany: Śro 22:37, 04 Mar 2009 Temat postu:

Postanowiłem poeksperymentować i zmieszam 10W z 15W w proporcjach "pół na pół". Zobaczymy jak to się skończy Wesoly

. Planuję w weekend posiedzieć nad zawieszeniem.

HUNTERKILLER · Wysłany: Śro 22:42, 04 Mar 2009 Temat postu:

lasooch · Gość

Yyveel · Gość

B2RT · Wysłany: Czw 7:29, 05 Mar 2009 Temat postu:

BlackN · Wysłany: Czw 9:35, 05 Mar 2009 Temat postu:

HUNTERKILLER · Wysłany: Czw 18:33, 05 Mar 2009 Temat postu:

PiotrFF · Wysłany: Czw 20:00, 05 Mar 2009 Temat postu:

A ja latam na oleju W20 :-) Jest zdecydowanie twardsze (myślę że W15 w zupełności wystarczy)

B2RT · Wysłany: Czw 20:04, 05 Mar 2009 Temat postu:

PiotrFF · Wysłany: Czw 20:29, 05 Mar 2009 Temat postu:

Moja ocena będzie mało obiektywna, nieświadomie dość długo latałem z bardzo niskim stanem oleju w obu lagach. Wymieniłem wtedy uszczelniacze i nalałem W20. Zrobiłem na tym "zestawie" ok 8 tys km, w tym Włochy i jazda na torze Poznań. Powiem ci że początkowo byłem bardzo zadowolony ponieważ czułem sporą różnicę miedzy poprzednim stanem a aktualnym. Obecnie twierdzę jednak że W15 będzie bardziej uniwersalny.

B2RT · Wysłany: Czw 20:50, 05 Mar 2009 Temat postu:

Zmieszam 10 z 15 zobaczymy co z tego wyjdzie (tak wiem 12.5 Mruga

) . Szczerze mówiąc też nie wiem jaki jest poziom oleju w moich lagach. Zakładam, że nie za wysoki. Miękka jest skubana niczym kanapa Wesoly

Carry · Wysłany: Czw 22:44, 05 Mar 2009 Temat postu:

HUNTERKILLER · Wysłany: Sob 18:57, 07 Mar 2009 Temat postu:

golkow · Wysłany: Sob 20:24, 14 Mar 2009 Temat postu:

Dziś przetestowałem po raz pierwszy zachowanie zawieszenia po wymianie oleju.
Byłem bardzo mile zaskoczony zmianą.

Przednie zawieszenie zalałem Castrolem SAE 15W.

Moje spostrzeżenia (przy ustawionym trzecim ząbku regulacji):
1/ przód zdecydownaie mniej się ugina,
2/ przy hamowaniu zdecydowanie mniejsze nurkowanie przodu,
3/ przy ostrym przyspieszaniu brak efektu podnoszenia przodu,
4/ przy odpuszczaniu gazu "nie walimy nosem w zbiornik",
5/ drobne nierówności drogi przejeżdżamy prawie ich nie wyczuwając,
6/ źle załatane dziury w jezdni odczuwalne, ale nie tracimy kontroli nad moto,
7/ brak dobijania przodu,
8/ cały czas moto jest pod pełną kontrolą, a droga jest dobrze wyczuwalna,
9/ gęstszy olej nie spowodował pogorszenia komfortu jazdy.

Wszystkim zainteresowanym, którzy zastanawiają się nad doborem oleju do przedniego zawieszenia, zdecydownie polecam właśnie olej SAE 15W.

B2RT · Wysłany: Sob 7:04, 21 Mar 2009 Temat postu:

Wczoraj z racji tego, że miałem do napisania kilka ważnych spraw, zabrałem się za wymianę oleju w lagach Mruga

.

Zastosowałem mieszankę oleju 10w i 15w castrola.

To co wylałem z lag utwierdziło mnie w przekonaniu, że warto było wymienić.

Pierwsze wrażenie: to na całkowicie odkręconej regulacji wstępnej, moto twardsze niż przed wymianą na skręconej.
Zdziwiłem się hamując. Pierwsze wrażenie, "nie hamuję", drugie wrażenie "o kurcze to już?". Praktycznie nie odczuwalne nurkowanie.

Ogólnie wszystko to co napisał golkow sprawdza się również przy oleju mniejszej gęstości.

Wymianę zrobiłem sam, da się. Aczkolwiek miałem stresa jak ściągnąłem lagi. Niemiłą wizja wywrotki moto sprawiła, że pracowałem naprawdę wydajnie Mruga

HUNTERKILLER · Wysłany: Sob 15:02, 21 Mar 2009 Temat postu:

Różnicę zobaczysz dopiero w jeździe w winklach. :wink:

B2RT · Wysłany: Sob 15:06, 21 Mar 2009 Temat postu:

Cibor · Wysłany: Sob 16:35, 21 Mar 2009 Temat postu:

Na dniach wstawię sprężyny progresywne Wirth i olej 10 W .... zobaczymy jaki będzie efekt... Aczkolwiek nawet na seryjnych sprężynach nie miałem problemów na winklach... no ale jeśli może być jeszcze lepiej to warto spróbować...

bojkar · Wysłany: Pon 23:59, 23 Mar 2009 Temat postu:

Panowie czy do spuszczenia oleju i zalania nowego na prawde trzeba zdejmowac cale lagi? Nie da sie tego obejsc bez zdejmowania?

B2RT · Wysłany: Wto 7:34, 24 Mar 2009 Temat postu:

slayer · Gość

Wyjmuj lagi, nie marudź

opal · Wysłany: Wto 22:44, 24 Mar 2009 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Fajny opis z foto.

HUNTERKILLER · Wysłany: Wto 23:33, 24 Mar 2009 Temat postu: