Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

Yyveel · Gość

Jeśli łańcuch jest o-ringowy to trzeba uwazac, takie akcje z naftą i innymi eksperymentami. Albo specjalne płyny albo olej do skrzyni biegów. Ja używam oleju daje go sporo (tak że łańcuch pływa:D) a potem robie rundke, dzieki temu cały namiar znika Wesoly

i jade myć moto (uwazając by nie zmoczyć łańcucha). Dzieki temu łańcuch jest zawsze czysty i nasmarowany.

iktorn79

A ja słyszałem, że właśnie O-ringowe najlepiej czyścić naftą. Do smarowania używam Bel-Ray'a - nie chlapie dookoła. W przyszłości zainwestuję w oiler, będę miał pewność, że nie jeżdżę na suchym łańcuchu.
A tak przy okazji - manual sugeruje oliwić co 1000km - szczerze mówiąc dziwne.

lasooch · Gość

Nafta jak najbardziej nadaje się do mycia łańcuchów - o-ringowych, x-ringowych, bez-ringowych Jezyk

Nafta nie reaguje z gumą, dlatego jest bezpieczna. Nie powinno się myć łańcucha natomiast ropą czy benzyną, chociaż w sumie lepiej wymywają brud.

A co do smarowania - odradzam catrola (chlapie na cały motocykl), ale za to już shell jest niezły. Ważne jest by smarować łańcuch po jeździe i odstawić moto. No i pryskać łańcuch od wewnętrznej, nie po wierzchu - wtedy mniej zapaskudzi nam motocykl, a siła odśrodkowa wciśnie smar w ogniwa, a nie rozrzuci po feldze Jezyk

blantek212

Rafał

pioterator · Gość

Co do czyszczenia -

- nafta świetlna (polecane przez Suzuki)
- środki do czyszczenia łańcucha - drogie, mało wydajne (z Bel-ray około 500ml kosztuje koło 50zł - de facto można to zużyć na jedno mycie)

Ja smaruję Bel-Ray'em białym.

P.S. Polecam przed co 2-3 smarowaniem wyczyścić zębatki i za każdym razem ślizg gumowy na wahaczu!

B2RT

Coś z zupełnie innej beczki. Czy ktoś próbował kiedyś smarować łańcuch czymś takim?
[link widoczny dla zalogowanych]
Jest to w teorii smar grafitowy odporny na zmywanie nie uszkadzający gum, uszczelek itp...

lasooch · Gość

Nie wiem tylko jakiej konsystencji jest to cuś... Jeżeli to smar grafitowy, to jest to bardzo gęsty smar i raczej nie wniknie w rolki, pod uszczelniacze itp. Poza tym smaru grafitowego raczej używa się w miejscach, gdzie jest wysoka temperatura - zasada jego działania polega na tym, że 'smar' wytapia się, a grafit pozostaje pokrywając cienką warstwą metal i zapobiegając zapiekaniu się. Więc ja nie widzę, żeby spisało się to na łańcuchu.
Są smary do łańcuchów rowerowych - płynne, bardzo rzadkie, o właściwościach penetrujących - właśnie z dodatkami grafitu, teflonu i molibdenu (w zależności czy na mokre warunki czy na suchy piach). Produkuje to firma 'finishline', ich smary są genialne, niestety dość drogie - buteleczka 60ml kosztuje ok 20zł

B2RT

No jest to cholernie gęsty smar. Tak jak piszesz, raczej ma inne zastosowanie. Chciałem przetestować Mruga

czy da radę ale jakoś odebrałeś mi chęci Mruga

koroviov

Jak powiedział lasooch nafta nie reaguje z gumą więc się nadaje. Kolejna jego cenna uwaga to smarowanie po jeździe. Widywałem łańcuchy pozostawione po jeździe na kilka miesięcy, czy nawet na całą zimę bez smarowania. Fatalne konsekwencje spowodowane działaniem wilgoci.
Co do smaru grafitowego to używałęm go kiedyś do smarowania łańcucha w junaku. To był zwykły łańcuch od kombajnu zbożowego 5/8 cala. Smar był bardzo gęsty, a smarowanie polegało na rozpięcu łańcucha, włożeniu go do garnka i "zagotowaniu" w smarze. Efekt był bardzo dobry. Smar dostawał się wszędzie i łańcuch żył naprawdę długo. Nie jestem przekonany do tej metody w stosunku do łańcuchów o-ring.

kermadec

Wydzieliłem wątek o kardanie. Jest TUTAJ Wesoly

.

kermadec

macko · Gość

Kupilem sobie smar Bel Ray 45zl i czyscik Bel Ray 35zl... wielkie koszty to nie sa. Czyscik spisuje sie świetnie, na smar nie moge narzekać. Serdecznie polecam

selisek

Czyscik za ta cene to strata kasy. Kupuj najtanszy w larssonie za 14 zl chyba puszka 300ml i jest bardzo dobry. Osobiscie kupilem sobie pojemnik z pompka od Bernera (86 zl z VAT !!!!) i zalatwiam po znajomosci niesprezony plyn, ktory tez mozna od Berenera kupic w 5 litrowych albo chyba i wiecej pojemnikach. Plyn przydaje sie do wszystkiego, czysci sie swietnie wszystko na moto.
Co do smaru to warto zainwestowac. Sam uzywam Motula do lancuchow o-ringowych i x-ringowych jakis tam specjalny 500ml za ok 55zl tez w larssonie.

lasooch · Gość

No ja też dziś kupiłem Belray'a ale za 40zł, trzeba umieć się targować Jezyk

tomalla

a ja polecam raz na 500-600km BOLL Biały Smar. Coś pięknego. Cichutko łańcuszek się toczy. Koszt za pojemnik 400ml - 11zł Jezyk

Kane

zvierzak · Gość

Jak nie należy czyścić łańcucha

UWAGA DRASTYCZNE ZDJĘCIA

[link widoczny dla zalogowanych]

lukkas00

Ojej!!!

only

Jeśli jestem w domu i poprostu przygotowywuję motocykl do trasy to najpierw rozgrzewam łańcuch a potem czyszczę go chain cleanerem w spreju,potem wycieram dokładnie szmatką i znowu rozgrzewam.
Potem sparujłę go dokładnie z każdej strony sprejem Castroll`a lub Shell`a i znowu troszkęprzecieram żeby nie chlapało po motocyklu i odstawiam wszystko na jakiś czas.
Proces ten powtarzam co 200-300 km zależnie od pogody bo czasami nawet częściej.
Natomiast jeśli jestem w trasie to nie ma czasu na czyszczenie i inne ceregiele więc o2o na centralną i tylko smaruję sprejem i lekko przecieram szmatką.
Cała operacja w trasie trwa ok.2 minut natomiast jak jeździłem motocyklem przez 400 dni w roku to codziennie bez wyjątku poświęcałem mu ok pół godziny a jak miałem czas przez weekendy to spędzałem przy nim po kilka godzin.
Maszyny odwdzięczały mi się bezawaryjną jazdą przez wiele tysięcy km i to mnie cieszyło Wesoly

Ps. NIE CZYŚĆIE ŁANCUCHA ZADNYMI POCHODNYMI SPIRYTUSU!!!
Kiedyś dawno temu tak właśnie robiłem bo najlepiej wszystko złaziło ale niestety rozpierniczały się oringi i łańcuch kończył swój żywot po kilkunastu tysiącach km Smutny

Teraz jest w planach zakup oilera elektronicznego z podwójnym dozownikiem(tak dla własnej wygody) Wesoly

Szydeł

mis_kolabor

Witam,
Ja używam scottoilera - rewelacyjne rozwiązanie, niewiele kosztuje, a w zasadzie można zapomnieć o smarowaniu i jedynie uzupełniać siuwax w scottoilerze. Oczywiście od czasu do czasu warto przeczyścić z syfu na łańcuchu, ale generalnie jest to dużo przyjemniejsze rozwiązanie. Polecam.

zvierzak · Gość

Ja scootoilera sprzedałem, sam nasmaruję to przynajmniej wiem że nasmarowane a nie myślę może się odgiął, zapchał, kapie nie tam gdzie powinien, itp.

mis_kolabor

Kwestia dobrego ustawienia - wkładasz drut, zapinka plastikowa i szafa gra - założyłem go w tym sezonie i gdyby nie to, ze mi strzelił korek spustowy podczas jazdy i walczyłem ostro jazdę na tylnym kole zarzyganym olejem, to pewnie bym go nie ruszał...

Raptor

Niedługo będę mył łancuch, /nafta świetlną/ tylko ze po myciu ta nafta nieodparowuje tylko sobie siedzi w szczelinach ogniw, ...co robić pozbyć się jej ? czy pryskac na to Motul Plus.

selisek

Przejedz sie albo /nieoficjalnie/ na podnosniku uruchom i poobracaj kolem. Sila odsrodkowa wyrzuci nafte.
Nastepnie mozesz spryskac czyms odtluszczajacym i wytrzec do sucha - np. benzyna ekstrakcyjna.

Pozdro Wesoly

lasooch · Gość

Benzyna ekstrakcyjna nie lubi się z gumowymi oringami Jezyk

Wytrzyj szmatą i tyle, ew. zostaw na noc to wyschnie.

Wing100

Oo fuuu, bardzo drastyczne to zdjęcie. Bleee

BlackN

Kolega w B12,5 smaruje jak slayer hipolem, ma przejechane 22k na napędzie i jest jeszcze wszystko z nim OK. Ja po testowaniu różnych smarów zdecydowałem, ze przetestuję tą metodę.

Raptor

Ok puszcze go trochę na podnośniku, a najlepiej to byłoby wydmuchać spężonym powietrzem.

dono