Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

Sienkos

koledzy dordzy powiedzcie mi na ktory stopien macie wyregulowany wasz tyl jak jezdzicie z kims? albo sami? ktos tu mowil ze mial nawet na 7 jak to sie spisywalo na naszych drogach? dzieki za odpowiedz.

Ruleś · Gość

witam
ja od poczatku jak kupilem jezdze na 7 nawet o tym nie wiedzialem ze tak mam Wesoly

bo pozniej dopiero sprawdzilem trudno mi porownac do innych ustawien ale nie odczuwam jakis strasznych problemow z powodu posiadania sprezyny na 7 !! z pasazerka powiem ze inaczej bym nie chcial miec ustawione bo jednak ten ekstra ciezar z tylu robi swoje i powiem ze prowadzi mi sie wtedy bardzo dobrze no ale mowie brak mi porownania a przy jezdzie solo prowadzi sie ok zadnych wielkich problemow z tym nie zaobserwowalem
pozdro

ossassin

na poczatku tez mialem na 7 (nie wiedzac o tym), potem zmienilem na 5. roznica jest taka, ze - jak sie mozna bylo domyslac - przy pasazerce troche bardziej "buja", ale za to du*a (moja) tak nie podskakuje, jak jade sam :-D. w prowadzeniu nie uznalem w sumie roznicy - pewnie z braku doswiadczenia :-).

cerb

Waze okolo 100 wiec mam na 5 i wedlug mnie jest to idealne ustawienie, zadnych nieprawidlowych objawow nie zauwazylem.

frango

czy jest jakaś zalecana przez Suzuki wartość ugięcia wstępnego?
Waże około 60kg, więc w pełnym rynsztunku pod 70. Na razie jeżdżę sam.
Co radzicie? (prócz sprawdzenia jak zawieszenie mam ustawione teraz Mruga

)

ossassin

tu masz pare linkow do sposobow ustawiania m.in. naprezenia:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

ps. kurcze wydawalo mi sie, ze gdzies juz to wklejalem, ale nie moge tego teraz znalezc :-/

frango

dzięki ossassin
to prawie jak w rowerze, tylko one swoim ciężarem nie uginają zawieszenia Mruga

slayer · Gość

PęDZEL

Ja u siebie jak kupowałem SV-ke to miałem na "5", ale jak popatrzyłem nad tylne koło to zobaczyłem przetarcie na plastiku, koło musiało porządkie trzeć, że aż się dziura zrobiła i plastik troche się stopił :? a wydaje mi się, że poprzedni właściciel nie był super cięzki, wręcz przeciwnie, nie wiem co mogło spowodować takie przetarcie :?

Teraz mam ustawione na "6", narazie nie dobija nawet jak jade ze swoim "placaczkiem", tak czy siak dziura na kołem jest i narazie tam zostanie dopóki nie nazbieram na nowy plastik :?

kolecik · Gość

Odgrzeję kotleta :lol:
Jakie macie ustawienia tylnego zawieszenia? Ja właśnie dorwałem manuala i wyszło, że mam na 7 (z tego co wyczytałem to fabrycznie jest 2). Wyczytałem również, że 7 to najtwardsze i faktycznie jak jeżdżę sam to na tył na większych nierównościach podskakuje.
Powiedzcie jaki są najlepsze ustawienia do:
- jazdy solo;
- jazdy z plecaczkiem;
- szybszej jazdy, winkle itp.
Z góry serdeczne dzięki za odpowiedź.

P.S. Zima jednak jest fajna bo można trochę dowiedzieć się o 2oo, poczytać trochę, porozkręcać :roll:

B2RT

Ja też mam ustawione na 7. Tak mi się najlepiej winklowało, ale to ustawienie przejdzie weryfikację bo śmigałem wtedy na starej "kwadratowej" oponie teraz nowy roadsmart czeka na testy.

Kacperski

Od początku miałem na przedostatnim oczku. Próbowałem kombinować z ustawianiem jeszcze 2 oczka niżej - dupę tak samo trzęsło, tył zaczął jednak zauważalnie "pływać".
Komfort to w puszcze, moto ma się stabilnie prowadzić!

B2RT

opal

Ja miałem na 5, ale mi dupa trochę podskakiwała. Przestawiłem na 3...jest dość komfortowo na naszych drogach...takie jest chyba fabryczne ustawienie wersji N. Przestawię jednak na 4, bo troszkę za miękko jest...może jak się wjeżdzę w połowie sezonu to myknę znowu na 5. Albo stabilność, albo odrobina komfortu...trzeba samemu wybrać :-) Zależy jak kto użytkuje moto.

Rafał

Ja miałem ustawione na max. napięcie tyłu i przodu. Moje odczucie było takie, że przy odkręceniu podczas wyjścia z winkla motocykl jest sztywniejszy i nie mam wrażenia przysiadania i odciążania przodu. Minusem jest to, że podczas przejeżdżania łuku, jeśli natknę się na jakąś większą nierówność to zawias może nie zdążyć wybrać nierówności i łapię jakieś uślizgi Smutny

A co do komfortu ... A po co to komu? Wesoly

Yyveel · Gość

Za twardo tez nie dobrze, bo tak jak pisze Rafal w zakretech (dziurawych) zaczyna byc niebezpiecznie (to samo sie dzieje jak olej w lagach jest zagesty) Wazne jest zbalansowanie ustawien przod-tyl. Chodzi o to zeby w zakrecie obydwa kola mialy podobna przyczepnosc, i jesli wpadaja w poslizg to przesuwały sie rownomiernie. Oczywiscie w przypadku starszych sv mozna tylko kombinowac z tylem. W przypadku pełnych ustawien (jak np. gsxr 750 Mruga

) to juz wyzsza szkola jazdy.

HUNTERKILLER

Ja w swojej miałem fabryczne ustawienia (tył na 3). Strasznie się męczyłem w winkalch i na ostrych dohamowaniach. Jak wymieniłem z przodu na 15W i tył dałem na 7 to o2o jakby dostało kleju w winklach. Fakt na nierównościach jest trochę gorzej. Jednak ustawienia zależą od preferowanego stylu jazdy i obciążenia motocykla.

Longer

Gdzie znajdę opis jak przestawić tylne zawieszenie ?Bo szukam i szukam :roll:

Diablos

Opis.? Jak lukniesz na amora z tyłu to zakumasz co i jak. Jest nakrętka na sprężynie, którą trzeba przekręcić w prawo czy w lewo i trafiać w kolejne zagłębienia i to wszystko. Jak posiadasz klucze oryginalne do suzui, to znajdziesz tam taki klucz hakowy specjalny do tej nakrętki.

mprzyby2

Czyli jedyna opcja to klucz hakowy z oryginalnych kluczy od Suzi?

slayer · Gość

Longer

Chodzi mi jeszcze czy moto ma stać na bocznej stopce czy na podstawce w czasie regulacje, czy bez różnicy. I w ogóle czy ciężko obraca się tą nakrętką, bo ostatnio próbowałem takim kluczem rowerowym coś pod hakowy podchodzi i nie za bardzo miałem dostęp i tu pytanie czy trzeba ściągać boczki, bo wydaje mi się, że wtedy lepszy dostęp będzie i lepsze pole manewru.
A jeszcze jedno, która pozycja jest twardsza 1 czy 7. Z tego co się przyglądałem to trzeba kręcić zgodnie z ruchem wskazówek zegara żeby było twardziej, jeśli się mylę poprawcie.

P.S Czym bardziej twardsze ustawienie tym zadek bardziej idzie w górę? :lol:

R@F

Wg instrukcji moto powinieneś postawić na stopce. Regulacja ma od 1-7 kroków gdzie 7 jest najtwardszy. Fabrycznie ustawiony jest na 3.
Dasz rade bez rozbierania ale zaklniesz nieraz pod nosem (przynajmniej mi się zdarzyło nieraz)

Owca007 · Gość

R@F

Owca007 · Gość

NO

. Jak mi nie wierzysz to przekręć sobie w swojej niuni i zobaczysz Wesoly

.

R@F

Oj żeby to było takie proste...
Moja czarnula czeka na mnie do końca marca w ciepłym magazynie dealera. Nie mam jej gdzie zima trzymac.
Teraz nie mogę jej nawet pogłaskać ;(

Longer

Czy zmiana z 2 na 7 pozycje spowoduje, że łańcuch się naciągnie bądź poluzuje?

Owca007 · Gość

misiekmis4

dla osoby wazacej ok 65 jakie ust najlepsze z tylu a jakie z przodu?tyl wiem jak regulowac a przod jak?