Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

ryba1979 · Wysłany: Śro 23:46, 11 Mar 2009 Temat postu: Ktory zestaw napedowy ?

Witam

Mam taki dylemat, szukam zestawu napedowego do SV650S z 2003 roku.

Z tego co wyczytalem to powinienem kupic zestaw z zebatkami na przod 15 zebow, na tyl 45, lancuch 108 ogniw.

Znalazlem zestaw w Motopasji:
[link widoczny dla zalogowanych]
products=product&prod_id=1545
niestety maja tylko zebatki JT (15 przod i 45 tyl + lancuch DID`a X-ringowy) a wolalbym Sunstar`a

drugi zestaw w sklepie scigacz.pl:
[link widoczny dla zalogowanych]
ten jest ok, jednak liczba w zebatce na tyl to 44 wiec niewiem czy bedzie pasowac.

Prosze o szybka pomoc.

B2RT · Wysłany: Czw 8:12, 12 Mar 2009 Temat postu:

Motopasja ma problemy z zębatkami na przód. Sam czekam na tą zębatkę i powoli się wkurzam.

Napisz do ścigacza i podpytaj. Spokojnie można się dogadać.

opal · Wysłany: Czw 23:41, 12 Mar 2009 Temat postu:

Jeżeli masz wersję S to łańcuch # 525, 108 ogniw, a zębatki 15 i 44 zęby. 45 zębów ma wersja N (chodzi oczywiście o tylną zębatkę). A nie lepiej dołożyć trochę i kupić X-ring? Jest sporo trwalszy.

kamilo_p1 SV650S · Wysłany: Pią 0:01, 13 Mar 2009 Temat postu:

Ja kupiłem zestaw DID+SunStar w Motopasji 15/45, łańcuch 110 ogniw. I moge polecic ten zestaw, wczesniej były troche mniejsze zębatki (w starym zestawie napędowym).

opal · Wysłany: Pią 0:03, 13 Mar 2009 Temat postu:

kamilo_p1 SV650S · Wysłany: Pią 0:14, 13 Mar 2009 Temat postu:

I własnie o to chodziło... Tak naprawde o wiele Vmax nie zmalał, ale zato dzięki większej z tyłu zębatce moto stało się mocniejsze i szybsze.

B2RT · Wysłany: Pią 7:43, 13 Mar 2009 Temat postu:

kamilo_p1 SV650S · Wysłany: Pią 16:29, 13 Mar 2009 Temat postu:

Teoretycznie jest wolniejsza bo jeszcze nawet nie miałem kiedy tego sprawdzić ile pójdzie, ale napewno jest mocniejsza przy starcie i łatwiej na koło sie podnosi względem starego napędu z mniejszą zębatka z tyłu, akurat to sprawdziłem i mogę potwierdzić. Nie jest to jakaś powalajaca róznica ale troche napewno sie zmieniło.

B2RT : nie chodzi o to że jest moto szybsze w sensie prędkosci maksymalnej tylko o to że szybciej przyśpiesza jest żwawsze i zrywniejsze.