Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

kanapa

Na ile wystarczy sportmax? Dotrwa do 6 tyś?

dzwonek · Gość

No trochę mnie zszokowałeś z tymi 6tyś. km Wesoly

Pooglądałem fora i opinie. Podobno w oczach znika i wcale taka wypasiona nie jest Smutny

Tyle opinii ilu użytkowników... Takie życie.

kolecik · Gość

cyber_human

No dobra: wybór padł na Michelin Road Pilot 2 - to na tył.
Ale na przodzie mam jeszcze w bardzo dobrym stanie Michelin Pilot Road..
No i pytanie: mogę tak zostawić, czy przód wymieniać na PR2???

selisek

Moim zdaniem tak, ale PR2 na tyl jest lepsza od PR na przod, nie wykorzystasz tylu do konca, ale jezdzic mozna Wesoly

Lukas

Dobra, komplet roadsmartów made in japan jest już u mnie w poczekalni. Na oryginalnych D220 śmignę jeszcze w Dolomity, gdzie dokończą swojego żywota i później wymiana. Dodam, że w tych d220 tył jak i przód u mnie zużywają się równomiernie.

cyber_human

Okeyos: PR2 założona... Ja na razie ostrożnie, choć powiem Wam, że chyba jednak bardzo wolno jeżdżę, bo nie czuję, żeby była śliska jakaś szczególnie (póki się ten silikon, czy co tam nie wytrze)... Co prawda dopiero kilkanaście KMów zrobiłem, więc niewiele mogę powiedzieć, ale na starej od 115 km/h już czułem, że moto lekko jakby wibruje, czy myszkuje... Teraz tego nie ma, ale na razie tylko tak do 125 się rozkręciłem i to kawałek...
Będę raportował na bieżąco...

Rafał

B2RT

Ja mam sportmaxa z przodu i miałem z tyłu. Przód ma prawie 30tyś tył wytrzymał 20k km. No ale tak jak Rafał napisał. Zależy kto jak jeździ. Mnie nie można nazwać mistrzem toru.

PęDZEL

B2RT

PęDZEL

Tak jak wyżej wspominałem byłem dzisiaj przetestować opony na czeskich winklach.
Opona przednia - METZELER SPORTEC M-1 (120/60/17)
Opona Tylna - MICHELIN PILOT ROAD (160/60/17)

Zrobiłem dzisiaj około 300 km, z czego około 150 km po samych winklach.
Rozczarowałem się trochę możliwościami Metzelera Sportec m-1 na przodzie, można było odczuć, że przód zaczynał uciekać jak tylko chciałem przytrzeć podnóżkiem więc zawsze musiałem odpuszczać, przy pokonywaniu bardzo szybkich winkli przy umiarkowanym złożeniu też jakoś nie czułem się pewnie, myślałem że trzeba ją jeszcze lepiej rozgrzać więc jeszcze mocniej dawałem w palnik, opona była już bardzo ciepła, można nawet powiedzieć, że gorąca ale to i tak nie poprawiło sytuacji, tylko raz udało mi się dotknąć podnóżkiem nawierzchni.
Co do tyłu, czyli Michelina pilot road'a, z pewnością ta oponka ma bardzo duże możliwości, bardzo szybko się rozgrzewa, bardzo stabilna przy mocnych złożeniach, ale i tak zamknąć mi się jej nie udało a to tylko ze względu na przód, myślę że po założeniu lepszej gumy na przód spokojnie tego michelinka zamknę. Po około 50 km winklowania opona tak się rozgrzała, że pojawiły się moje ulubione "frędzelki" rozgrzanej gumy :wink: Podczas powrotu już je powycierałem a miałem zrobić fotki, no ale byłem w transie winklowania - wtajemniczeni wiedzą jak to wciąga Wesoly

Oto jeszcze fotki tylnej opony przed wyjazdem i po powrocie (szkoda, że przód nie pozwolił na więcej):

Podsumowując, moja ocena w sklali od 1-10 (10 najlepsza):
- Opona przednia - ocena na 4
- Opona tylna - ocena na dobre 9

Niedługo zmienie na jakiś inny komplet i znowu poddam opony testom :wink:

Kronos

Pędzel rewelacyjna oceny czekam niecierpliwie na ponowny test.

golkow

Jak to niebyłoby problemem, pochwal się coż to za kręta trasa w tych Czechach była ?

PęDZEL

opal

PEDZEL.... Super opis. Na takie oceny chyba wszyscy czekają. Jeszcze kilka wypadów do Czech i się zrobi mały przegląd rynku :-) Czekamy na więcej :-)

gonzo911

Pedzel dziwne masz odczucia po jedzie na M1. Ja mam przód M1 tył M3 i jet naprawdę jestem zadowolony. Moto reaguje na każdy ruch kierownicą błyskawicznie i naturalnie. Przód prawie zamknięty podczas pierwszej jazdy w tym sezonie.

golkow

No cóż, tylko pozazdrościć miejsca zamieszkania - dzięki za opis trasy.

kanapa

Moje zdanie na temat pilotroad 180
długo się rozgrzewają i jak sie trochę mocniej złożyłem to mi 2 razy tył uciekł na rozgrzanych oponach i czystym asfalcie...

Lukas

Hmm. Zastanawia mnie jedna rzecz. Piszecie tutaj o tym jak wam tylna opona się ślizga, a mi nigdy cosik takiego się nie przydarzyło. Latałem już trochę po torze - mniej lub bardziej ostro - na seryjnych D220 i też nic. Czy ja jeżdżę jakoś nie tak?

Czy może jestem mistrzem świata w unikaniu poślizgów :twisted:

PęDZEL

koroviov

Ktoś wcześniej napisał, żę D220 to plastikowe klocki czy jakoś tak. Ja jak kupiłem motor to miałem założoną z tyłu Exedrę w rozmiarze takim, że wyglądało jak kółko od chopera. Oponka była jak z plastiku i ślizgała się na wszystkim.
Zmieniłem na D220 (obie) i zwariowałem. Motor zaczął jeździć sam, a zakręty okazywały się tak łatwe, że jeszcze w tym samym tygodniu poprzycierałem podnóżki. Jeśli mowicie, że D208 są lepsze to będą to następne jakie kupię. Dodam jeszcze że w zasadzie wszyscy moi znajomi kupują opony używane i na ogół nie w kompletach tylko jak się zdarzy. Też tak kiedyś robiłem i stąd moje marne doświadczenia.

Arnold

Witam,

Z przodu posiadam prawie nówkę (tak zgaduję Mruga

) Pirelli Diablo Strada, z tyłu zostało mi tak na oko 1mm

. Jak łatwo zgadnąć, muszę zmienić Wesoly

.

Jeżdzę turystycznie, nie umiem się jeszcze składać, nie przycieram podnóżków, nie domykam opony.

Pytania (szukałem, czytałem Mruga

)

1. Czy mogę dać inną oponę na tył? Wiem, nie powinno się, ale tutaj pytanie biorąc pod uwagę mój styl jazdy.
2. Czy warto kupić używki? Nowa opona to 680, używka innej firmy to ok 200?
3. Czy Strada jest ciągle rewelacyjną oponą, tak jak o niej piszą? Posty na necie sa z 2004, a od tej pory wiele się pewnie zmieniło w oponach.

W ostateczności wysupłam te prawie 7 stów, ale nie ukrywam że chciałbym wydać je na coś innego Wesoly

dzwonek · Gość

slayer · Gość

drugdill

Motorem jeżdżę codziennie - Więc istotne jest dla mnie to jak się opona szybko nagrzewa i jak zachowuje się na mokrym.
Weekendy u mnie to opcja turystyka - Tu istotna jest jej żywotność.
Natomiast jak trafię (przypadkiem lub specjalnie) na ładną trasę z pięknymi zakrętami, niezniszczonym asfaltem i o niewielkim natężeniu ruchu to szukam tylko miejsca gdzie się można pozbyć bagażu (jeśli go zabrałem ze sobą) i jak nawiedzony katuję :twisted: . Po godzinnym pałowaniu - jeżdżę spokojnie jak baranek przez następne kilka dni..

Więc zdecydowałem się na:
Przód - Pirelli Diablo Strada
Tył - Pirelli Angel zakładana w kwiecień 2009 - miała być strada, ale już nie produkują

cyber_human

@Arnold:
Sądziłem, że urodą golasa jest trzęść się powyżej 100 km/h - miałem tam Michelin Pilot Road. Że normalne jest na mikro piasku na asfalcie rzucanie całym moto... Nie miałem pojęcia, że po założeniu <u>nowej</U> gumy będzie tak drastyczna różnica - Michelin Pilot Road 2.
Chłopie: jeśli możesz, zakładaj nówkę, dotrzyj przez 200 km a potem ciesz się tym, co daje nowa guma.
Dodam, że też nie umiem winklować...

dzwonek · Gość

selisek

Arnold - jak dla mnie kupuj uzywke.

Kolega Pedzel ma dobre na allegro - ostatnio fajna Michelin Pilot Sport z 2006 z 5 mm bieznika mi sie podobala Wesoly

Pozdro

PęDZEL