Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

opal · Wysłany: Pon 22:00, 23 Mar 2009 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

To jest mega promocja... cena wyjściowa niższa od promocyjnej :-P

bartek · Wysłany: Wto 15:41, 24 Mar 2009 Temat postu:

Jeździł ktoś na Michelin Pilot Sport? Zamierzam takie kupić. Co o nich sądzicie?

macko · Gość

bartek · Wysłany: Wto 16:22, 24 Mar 2009 Temat postu:

Dzięki macko za odpowiedź jeszcze się zastanowię ale myślę że to będzie to Wesoly

.

shadow · Wysłany: Śro 20:44, 25 Mar 2009 Temat postu:

Stała się tragedia... Mam założone opony Metzelera Z4 z przodu i z tyłu. Z tyłu napis DOT głosi 3507, bieżnik w porządku. Z przodu nawet nie sprawdzałem, bo ten sam bieżnik, zużycie troszkę większe jak z tyłu, no ale jak komplet to komplet (handlarz tak powiedział). Ostatnio coś sobie grzebałem przy motocyklu i rzucił mi się w oczy napis na oponie przedniej. DOT 4500 :shock: Na 9cio letniej oponie to chyba strach jeździć, nie? Z drugiej strony moja straszna głupota, że od razu tego nie sprawdziłem.

bartek · Wysłany: Śro 21:50, 25 Mar 2009 Temat postu:

shadow z tego co czytałem to nie warto kupować starszych opon niż obecnie 2005r a jeszcze 5 lat w tył to spora różnica.

wasior · Gość

Mam bardzo podobną sytuację, nie wiem jak to się stało, ale mam z przodu prawie nową ponad 9 letnią oponę. Widoczne są pęknięcia miedzy bieżnikiem. Trochę strach jeździć...

B2RT · Wysłany: Czw 7:40, 26 Mar 2009 Temat postu:

Ja mam 6 letnią nie popękana i zmieniam ją w tym sezonie Mruga

więc Panowie bez jej, zbierać kasuczi i wymieniać.

bartek · Wysłany: Czw 18:30, 26 Mar 2009 Temat postu:

Kurde, nie jestem zdecydowany jakie opony kupić... doradźcie mi proszę, co wybrać? Cena się tutaj nie liczy. Chodzi o funkcjonalność. Potrzebuję opon aby przejechać na nich min. 10k i trzymały się dobrze drogi.

Mam do wyboru:

Michelin Pilot Sport
Michelin Pilot Power
Michelin Pilot Road 2

Proszę o uzasadnione odpowiedzi.

covboy · Wysłany: Czw 19:01, 26 Mar 2009 Temat postu:

Ja miałem nowe 10-cio letnie metzelery Wesoly

Na ten sezon założyłem też nowe Michelin Pilot Road 2 ... jak pojeżdżę to powiem, wybrałem te bo wiele osób je poleca.

macko · Gość

Kumpel miał w CBR 954 Pilot Power, przejeździł na nich 18kkm, przy częstym przypalaniu, bardzo częstym gumowaniu, czasem też tor, jest tym modelem zachwycony. Wytrzymuje naprawdę sporo.

selisek · Wysłany: Czw 19:19, 26 Mar 2009 Temat postu:

Najlepsze opony uniwersalne na rynku to Miechelin Pilot Road 2.
We wszystkich testach wygrywaja.
Na allegro komplet typowy dla naszej sv 120/60 i 160/60 z wysylka za jakies 1200 zl.
Użytkownik bossRS - dobre komentarze, ktos tez od niego kupowal od nas z forum i mowil ze ok.

Pozdro Wesoly

Yyveel · Gość

pszym · Wysłany: Czw 20:38, 26 Mar 2009 Temat postu:

Ja jeżdżę na Pilot Road 2. Bardzo sobie chwalę - bardzo fajne na deszcz, pewnie się prowadzi. Zaznaczam, że mój styl jazdy jest mało sportowy...

PęDZEL · Wysłany: Czw 20:53, 26 Mar 2009 Temat postu:

bartek · Wysłany: Czw 22:15, 26 Mar 2009 Temat postu:

Tiber · Wysłany: Nie 9:46, 29 Mar 2009 Temat postu:

Wczoraj bylem zagadac o oponki w mijscowym serwisie. Polecali mi strasznie opony torowe pirelli. Taka nowa guma w rozmiarze 180 kosztuje u nich jakies 400zł. Podobno starczaja na podobne przebiegi co sportowe opony drogowe. Z tego co mowil to:
zalety:
- zdecydowanie lepiej na suchym
- sporo tansze

wady:
- gorzej na mokrym

Ktos ma jakies opinie na ten temat??

lasooch · Gość

Tiber · Wysłany: Nie 12:37, 29 Mar 2009 Temat postu:

Koles ma je zalozone na XX'sie. Z tego co mowil to ma nawiniete na nich jakies 5kkm. Srodek nie wygladal gorzej niz na moich bt016 (teraz maja jakies 6,8kkm), boki dosc popalone ale mysle, ze na kazdej oponie wygladalyby podobnie. Pytalem go jak wyglada sprawa z temperatura oponki i powiedzial, ze nie widzi roznic w porownaniu do sportowych opon drogowych.
Poszperalem tez troche w sieci i okazuje sie ze sporo ludzi smiga na tych gumach, a bardzo czesto pojawia sie stwierdzenia, ze jak raz zalozy sie takie gumy to juz nigdy sie nie wroci do zwyklych.
Oczywiscie ja caly czas porownuje tylko do opon sportowych-drogowych, a nie do sportowo-turystycznych gdzie mozna nawinac 10-12-14kkm.

Rafał · Wysłany: Nie 20:29, 29 Mar 2009 Temat postu:

Tiber - IMO BT016 zakładane fabrycznie to jakaś totalna kupa i pomyłka Smutny

Nie udało mi się ich ani razu odpowiednio dogrzać. Twarde toto jak jakiś kamień, na wyjściu z winkla ślizga się nawet po 20 minutach ciągłego zapierdzielania.

O jakich Pirellkach myślisz? Pamiętaj, że torówki nie mają homologacji na drogę, a niebiescy są coraz bardziej wyedukowani ...

Ja zmieniłem na Dunlopy Sportmax GP Racer D209 (przód i tył w specyfikacji soft/medium) i zaczynam rozumieć co znaczy dobra opona. Wczoraj zrobiłem na nich pierwsze km (łącznie 215 Wesoly

) i jestem zachwycony. Dlaczego? Początkowo tył łapał takie same uślizgi jak BT016. Więc pierwsze 40 km zrobiłem bardzo ostrożnie. Gdy dotarłem do garażu okazało się, że przód i tył są ciepłe - coś co w BT016 nigdy nie miało miejsca. No to wybrałem się na wieczorną wycieczkę. Na zimnych znowu mikroślizgi, ale po kilkudziesięciu heblowaniach na prostej (naprzemiennie przód i tył) uwierzyłem, że są już ciepłe i zacząłem winkle nadzegrzańskie. Karwas, jakie to cudne uczucie, gdy daję w palnik i mam wrażenie, że teraz to już na pewno coś się ślizgać zacząć musi, a tutaj nic ... Yeah Wesoly

Mam ustawiony flesh na 11k RPM, tak aby wiedzieć gdzie mam maks. Nm. No i się zaświecił kilka razy na wyjściu na 1 biegu Wesoly

Pierwszy raz odkąd mam 3/4.

Widzę jednak jeden minus takich opon:
1 Jak się przyzwyczaję do takiej przyczepności to ciężko będzie zaakceptować coś słabszego.
2 Kiedyś będzie gorszy dzień gdy opona "puści". Jak na torze to "pół bidy", ale na drodze w owiewkach torowych nie da się jeździć (chociaż zaczyna mi się po łbie tłuc koncepcja zamontowania latarki czołowej Wesoly

)

Tiber · Wysłany: Nie 20:39, 29 Mar 2009 Temat postu:

To sa takie opony jak w tej aukcji. [link widoczny dla zalogowanych]
Co do tych bt016 to juz gdzies o tym pisalem. Te montowane seryjnie to sciema i roznia sie zdecydowanie od tych sklepowych. Sklepowki zbieraly bardzo dobre opinie. W zeszlym roku byl spory artykul, w ktoryms WMC. Ja raczej zdecydowalem sie juz na te dragony. Zobaczymy co to jest warte.

Rafał · Wysłany: Nie 21:02, 29 Mar 2009 Temat postu:

Też kupowałem u tego gościa. Twoje Pirellki są "legalne" - nie ma więc problemu.

Ja się zafixowałem na D209 bo to wymagane kapcie w GSX-R Cup (przynajmniej w zeszłym roku) - więc mam możliwości kupienia taniej od znajomych jeżdżących w pucharze.

Tiber · Wysłany: Nie 22:06, 29 Mar 2009 Temat postu:

Te 209ki takie wypasy powiadasz? Nie jestem pewien ale kumpel mial je chyba w zeszlym roku na fazerku. Fajnie sie jezdzilo ale skonczyly sie jakos po 4kkm - oczywiscie mowie o srodku Wesoly

. Nic mam jeszcze jakis 1kkm na przemyslenie sprawy.

bartek · Wysłany: Pon 14:16, 30 Mar 2009 Temat postu:

Ja zakupiłem wczoraj Nowe Michelin Pilot Power 37tydz 2007r. komplet. Jutro powinny mi przyjść. Jak się jeździ powiem jak zrobię trochę km'ów bo "dotrzeć" je trzeba będzie.

Rafał · Wysłany: Pon 19:42, 30 Mar 2009 Temat postu:

Bartek - czekam na info. Właśnie szukamy z Bro opon do SV Wesoly

Tiber · Wysłany: Pon 20:16, 30 Mar 2009 Temat postu:

Dzis bylem pytac u mojego oponiarza o te 209ki. Narazie podal mi jakas wysoka cene. Pokazalaem mu link z allegro i powiedzial ze przemysli sprawe. Ile ty dales za swoje? W necie najtaniej znalazlem jakos za 490zl.

Wlasnie mialem tel od kumpla z serwisu. Powiedzial, ze 209 wychodza ze sprzedazy i podobno na ich miejsce beda wprowadzane 208 sprotmax. Mata jakies informacje na ten temat?

dzikus330 · Gość

Ja też mam teraz dylemat, chce kupic opony i cały czas się zastanawiam czy brać Michelina Pilot Power 2CT, czy Pirelli Dragon Supercorsa

doradzcie coś to zawsze będe miał na kogo winę później zwalić Wesoly

Tiber

Ja juz bylem prawie zdecydowany na supercorsy ale Rafal mi namieszal z tymi D209. Teraz koles mi mowi ze 209 zostana zastapione przez 208 - co wydaje mi sie troche bez sensu.
Jesli chodzi o michelinki i pirelli to obie gumy podobna sa wypas. Za michelinki pewnie trzeba bedzie zaplacic jakies 200zl wiecej niz za pirelki, ale mysle, ze na powerach przejedziesz jakis 1kkm wiecej.
Aha i supercorsy wystepuja chyba w tzrech rodzajach mieszanek, wiec tu tez warto wybrac cos odpowiedniego dla siebie.

dzikus330 · Gość

Ten Pilot Power podobno ma miękką mieszanke gumy po bokach i twardą na środku, ciekawe jak to na żywo wychodzi...

bartek

dzikus330, ja się wiele zastanawiałem i powiem jedno... Pilot Power ale nie 2 CT tylko zwykłe, chyba że jeździsz na torze. Moim zdaniem lepiej te 200-250zł (na komplecie) dać na paliwo. Czytałem trochę o zwykłych i 2CT i nie ma sensu kupować 2CT.