Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

B2RT

Witam.

Poruszę temat który osobiście mnie interesuje.
Wiadomo, że kupowanie opon motocyklowych których wiek jest w okolicach 5lat jest bez sensu. Szczególnie, że nie znane są nam tak naprawdę warunki przechowywania takich opon.
Co jednak gdy taka opona jest w motocyklu i jest cały czas używana?
Dodam iż praktycznie nie ma śladów zużycia, poprzedni właściciel oszczędzał opony i tylną wymieniłem po przebiegu niemal 19 tyś km i to dlatego, że była mocno kwadratowa przez co była nie pewna w łukach.

Teraz tak. Jak oszacować czy guma straciła swoje właściwości? Niby ostre hamowanie czy stoppie nie jest dla niej problemem. Wygląda ok nie posada pęknięć czy jakichkolwiek zmian powierzchni.

kermadec

Przypatrz się uważnie i zobacz czy w środku bieżnika nie widać pęknięć.

xanro

Tak troszke nawiąże do tematu czy waszym zdaniem opona z dosyć płytkim nacięciem noża na samym środku jest bezwzgldnie do wymiany? Cięcie ma mniej więcej 30cm i "rowki bierznika" są głębsze od cięcia.

@B2RT
Jutro zrobie fotke i zamieszcze na forum.

B2RT

opal

Być może dostanę tutaj przez kogoś spręgierzowany za moje teorie, ale osobiście uważam, że możesz latać na niej dalej. Opona nie jest popękana, dobrze trzyma się drogi i nie jest strasznie stara. Chyba nie trzeba przepłacać.

B2RT

Wiesz opal mój portfel mówi to samo Mruga

aczkolwiek zawsze lepiej zapytać się ludzi. Wizualnie i technicznie opona zdaje się być bez zastrzeżeń. Tak czy siak poczekam na więcej opinii.
Oczywiście w tym roku i tak wymienię tą oponą ale na razie po prostu nie mam kasy :|

kanapa

Ja bym jeździł ale lepiej nie pałuj.

Tiber

Oponka jak dla mnie gites. Ja bym smigal bez strachu. Na tej z nacieciem zreszta tez. Takie bruzdy czesto sie pojawiaja na oponach. Mialem takie cos u siebie ale juz sie starlo. Moj kumpel wracal z Niemiaszkow na oponie, z ktorej sterczaly juz druty i jakos dal rade :lol: Oczywiscie takiego hardcore juz nie polecam.

B2RT

Yyveel · Gość

Generalnie opony po 5 latach traca swoje wlasciwosci (producenci odpowiadaja do 5 lat za swoje wyroby). 5 lat na polce to lepiej niz 5 lat na moto Wesoly

. Przy spokojnej jezdzie nie powinno sie nic stac. ALe np. zaladowany ostro moto, czy palowany powinien miec swieze oponki.

kermadec

No ja przed Rumunią laczki zmieniłem. Tak dla pewności.

mic

Opona jest ok. Nie widać pęknięć.

Moja natomiast ma już pęknięcia i czeka mnie wymiana :?

shadow

A co powiecie o tej oponie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Da radę jeszcze tak z 4-5kkm? Bo nie wiem czy się zaczynać martwić czy jeszcze nie muszę Wesoly

kolecik · Gość

A jak sądzicie lepiej wymieniać komplet opon jednakowego typu, czy można przód dać inny i tył inny?

B2RT

kolecik · Gość

wasior · Gość

shadow

Yyveel · Gość

Problem ze teraz kurs euro jest zabojczy i nowe oponki strasznie drogo wychodza.

HUNTERKILLER

@B2RT.
Opona jest spoko możesz na niej latać. Trzeba ją tylko najpierw na nieco mniejszych obciążeniach nieco przetrzeć, i zobaczyć, czy nie pojawią się jakieś pęknięcia związane z utratą elastyczności. Jeżeli nic się nie pojawi to spokojnie możesz pakować o2o i w trasę! Ja niestety też musiałem jakieś starocie założyć, bo te co miałem strasznie zatyrałem. Teraz będę jeździł na oponach firmy AVON Smutny

B2RT

OK. Czyli tak jak rozumiem pojeździć i przypatrzeć się czy nie ma drobnych pęknięć?
Wstępnie już podpytałem się o opony ceny masakryczne. Najtaniej jak znalazłem 460pln a kręciłem nosem jak było 380. :|

slayer · Gość

Niestety drogie ojro Smutny