Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

Słoniu

Odświeżam. Mam pytanie: czy jak wymienie sprężyny na progresywne i zaleje olojem 20W to nie będzie za twardo? Może 15W? Zależy mi na stabilności moto w winklach a nie na wygodzie:)

lasooch · Gość

Moim zdaniem 20W to zbyt gęsty olej. U siebie mam progresywne, zalałem 15W i jest miodzio. Natomiast np. dla porównania - 2 dni temu grzebałem w zawieszeniu Leona, miał zalane 20W i zmieniliśmy na 15. Ciężko porównywać, bo poprzednio miał za mało oleju i do tego nierówny poziom, ale przed wymianą skarżył się, że jeździć się nie da, teraz wszystko jest ok Mruga

slayer · Gość

lasooch · Gość

Nie wiem... Jak rozebrałem przód to była nierówna ilość w lewej i prawej, a poza tym w obu było za mało. A uszczelniacze jak najbardziej suche, nic się nie pociło. Grunt, że teraz jest już ok i da się normalnie jeździć. Btw. off-topując trochę - tam łożysko w główce ramy jest jeszcze oryginalne czy wymienione na stożkowe? Bo był mikro luz, skręciłem mocniej, ale jak to kulkowe, to na długo nie starczy Mruga

slayer · Gość

Dziwne to :?
Oryginalne kulki siedzą.Ok koniec OT.

TastPiotr

Troszkę odgrzeję temat.
Mam pytanko do tych, którzy już wymienili olej w zawieszeniu swoich SVałek.
Czy we wtryskowej wersji Suzi nie ma problemu z osadzeniem lagi z powrotem w półki? W manualu jest tylko napisane, żeby wyrównać górną krawędź lagi z górna powierzchnią górnej półki. Brzmi prosto. Rzeczywiście nie ma z tym problemu? Można to łatwo dobrze ustawić?

golkow

Jeśli nic nie jest pokrzywione to po odkręceniu śrub na półkach, lagi powinny praktycznie "wypaść" z półek. Montaż podobnie - powinny wskoczyć bez większego oporu.

Fabian1098

Tak jak pisze golkow wszystko będzie luźne po odkręceniu śrub na półce górnej i tej dolnej. Asekuruj lage podczas odkrecania bo mi pierwsza spadła na ziemie Jezyk

ale juz na drugą byłem przygotowany.Powodzenia!

TastPiotr

Hehe

to wiem. Ale mi chodzi o osadzenie lagi z powrotem w półce. Trzeba ją wyrównać do powierzchni górnej półki, tak jak to jest opisane w drugiej kropce:

I zastanawiam się czy z tym nie ma problemu, bo przecież na ladze nie ma żadnych rowków w które "wskakuje" i po prostu się skręca... Trzeba to jakoś ułożyć. Czy się mylę?

Ozd

Zaznacz markerem sobie na ladze przed zdjęciem.

lasooch · Gość

PiotrFF

Mało tego, możesz sobie lekko "zmodyfikować" zawieszenie wpuszczając głębiej lagi. Zrobiłem tak przy FZ1 i mam przez to bliżej do ziemi ;-)

selisek

Zeby miec pewnosc mozesz wykorzystac suwmiarke.

wojtas

Witam !
Dziś wymieniłem olej w lagach , według instrukcji z info SV 650 i miałem mały dylemat . Po rozebraniu lag, między sprężyną a tulejką dystansową była podkładka płaska. Według opisu powinna być na spodzie pod sprężyną, więć dałem ją pod sprężyne . Czy tak powinno być koledzy?
Przegłądałem teraz serwisówke i podkładka powinna być między sprężyną a tulejką , więc kolega błędnie wytłumaczył.

lasooch · Gość

wojtas

Tak mądry polak po ... Czeka mnie rozbiórka od nowa , choć może uda się bez wyciągania lag na stół.

bugi2009

Ja juz dwa razy ten temat przerabialem. Stary model bez wymiany sprezyn sie nie obejdzie. W nowym modelu moze olej cos zmieni, mnie osobiscie to nie zadowalalo, wymienilem komplet olej i sprezyny. Co do oleju to pierwszy model SV to max. 15w zupelnie wystarczy, nowy SV 10w. Jesli ktos chce troche po kombinowac to moze jeszcze zmienic poduszke powietrza w zawieszeniu(SV pierwsza genercja lustro oleju 100mm -twarde 140 - mieki, SV drugiej generacji S- 95mm N-100mm).Dane dotycza progresywnych sprezyn Wilbers-od gornej krawedzi mierzyc.
Radzil bym wymontowac lagi , olej wylac zalac nowym olejem plus twardsze sprezyny (mozna tam troche olej wlac i przeplukac- w starym modelu lubia sie lagi zacinac jak bez oleje do konca je wepchniesz-wiekszosc starszych modeli suzuki tak ma). Poskladac wszystko jazda probna- albo dolac jak ktos ma za miekko albo wyciagnoc jak za twardo(lepiej mniej oleju wlac zeby nie kombinowac jak go wyciagnac).
Ja osobiscie troche sie z tym bawilem i teraz jestem zadowolony(tyl mam prawie na maksa na sprezynie zeby mi bardziej przod dociazyl , a przod jedena kreska wkrecona i lustro olej 105 mm. Minus jest tego taki ze przy niskich temperaturach jest to twarde ale jak sie troche wszystko rozgrzeje jest miodzio.
Pozdrawiam.

zurek100

A tak podłączając się pod temat, to jaki olej syntetyczny czy półsyntetyczny? Czym one się różnią? Bo widziałem zarówno taki i taki w gęstości 5,10,15,20 W.

lasooch · Gość

Syntetyczny jest droższy, ale nie zmienia swoich parametrów w zależności od temperatury. W motocyklu może nie czuć tego aż tak, bo nie jeździmy w zimie, ale testowałem to kiedyś w amortyzatorze w rowerze, dużo bardziej zaawansowanym niż widelec SV, różnica była bardzo zauważalna.

zurek100

Dzięki:) Myślę, że 15 W styknie:D Jakoś na dniach będę to robił.

motodarek

Ktoś podpowie jaki olej i ile do SV 1000 zaleca serwisówka ?

ssuzzuki · Gość

Witam

macie pomysł jak ścisnąć z powrotem sprężynę tak by można było wkręcić górną nakrętkę lagi??