Forum Miłośników Suzuki SV650/1000, TL1000 i Gladius

Petu

Witam. Chciałbym zakupić łyżki do wymiany opon, lecz spotkałem się z opinią, że w przypadku opon bezdętkowych zadanie jest prawie niewykonalne. Czy ktoś miał do czynienia z tego typu operacją i jak to wygląda w praktyce?

PęDZEL

Opony bezdętkowe, to nie są opony które można łatwo ściągnąć przy pomocy łyżek jak w Komarku, po pierwsze jest prawie pewne że przy okazji takiej próby uszkodzisz opony, felgę pewnie też i przy okazji sobie jeszcze zrobisz krzywdę siłując się z łyżkami... Lepiej podjeść do wulkanizatora który założy Ci oponę na montażownicy, zapłacisz od 10-30 zł ale przynajmniej się nie namęczysz i niczego nie uszkodzisz

Mroowkojad

No i jeszcze Ci w cenie wyważą koło, co w niektórych przypadkach może pozytywnie wpłynąć na prowadzenie motocykla.

szlosu

Nie zapominajmy o wyważeniu w cywilizowany sposób oraz o tym że od tego małego kawałka gumy wszystko zależy. Nie lubię kombinacji w sprawach bezpieczeństwa .

snow

"Samodzielna wymiana opony"
Noooooo... powiało grozą...

Yyveel · Gość

Wlaśnie wczoraj byłem na wymianie opon. Szukałem warsztatu gdzie wymieniaja opony motocyklowe. No i musze powiedziec ze niezle trafilem. Wyszukalem ostatnio na motobajzlu dwie opony uzywane Michelin Pilot Power, za grosze, przednia nawet ze sporym bierznikiem. Bo to co mialem to szkoda gadac. Ale bylo ryzyko ze moga byc dziurawe. W owym warsztacie jak to powiedzialem to gosc powiedzial, ze nie zalozy naprawianych opon, nawet na moja odpowiedzialnosc Wesoly

. ALe je obejrzal i stwierdzil ze sa ok. No i teraz najlepsze gosc mial wywazarke do motocykli, wyczyscil felgi przed wywazaniem, olow rozlozyl rownomiernie, wymienil wentyle. Ja przywiazlem zdjete kola, ale niektorzy przyjezdzali na moto. Gosc mial pelen zestaw narzedzi, 3 klucze dynamometryczne, ktorych uzywal do oski i zaciskow hamulcowych (+ksiazka z momentami obrotowymi do wszystkich moto, taka tez ksiazka z zalecanym cisnieniem). Do tego wszystkie sruby zaciskow hamulcowych wklejal na loctite. Wprawdzie za wymiane opon zaplacilem 110pln czyli tyle co za opony, ale bylo warto.

vinca22

Na mój gust gra nie warta świeczki. Owszem, sam zmieniałem opony, ale dętkowe. Wymiana bezdętkowej nawet nie wpadła mi do głowy. Biorąc pod uwagę wyjątkowy wpływ opon na bezpieczeństwo jazdy motocyklem sądzę, że pomyśl o oszczędzaniu na czymś innym. Tu naprawdę nie warto...

lasooch · Gość

To jeszcze Yyveel pochwal się gdzie jest taki profi warsztat Wesoly

slayer · Gość

hubertc

Mnie w niedalekiej przyszłości też czeka zmiana opon, więc zapodaj ten adres Wesoly

Apropos wentyli:
Nie wiecie czy i gdzie można dostać wentyle które wychodzą pod kątem?
Takie wentyle seryjnie montują w triumphach (a napewno w daytonach).
Chodzi o to żeby wentyl wychodził na bok, a nie do osi koła.

Petu

Dzięki za odpowiedź. Miałem w poniedziałek jechać do mechanika i się dowiedzieć, ale widzę, że wiecie o co chodzi. Chciałem przyoszczędzić trochę, bo oponki to mi szybko schodzą, no ale nie warto.

Yyveel · Gość

Polecam: [link widoczny dla zalogowanych]

samogonek

Ja jak przyjechałem ze ściągniętym kołem, to bez wyważania 5zł za zmianę opony. Akurat w tym warsztacie nie mają takiej wyważarki. W innym jednak z ściaganiem koła i wyważeniem kosztowało mnie to 25zł. Więc pytanie czy opłaca się inwestować w łyżki, tracić masę czasu i ryzykować zniszczeniem koła czy świeżo zakupionej opony.

BTW: Kiedyś walczyłem z tylną oponą terenową do enduro. Ale się pot lał Wesoly

dzwonek · Gość

lukkas00

Ja ostatnio wymieniałem koło przednie w Szczecinie 6 atmosfer
Przyjechałem motorem zdjęli koło zmienili oponę wyważyli założyli wszystko 45 zł

obsługa rewelacyjna chłopak który to robił lata moto wiec można było pogadać Mruga

)

luke

Ja zmieniam opony zawsze w Motorowni w Poznaniu na krauthofera 58 i zawsze wyważenie i zmianę mam w cenie opon:) To cały kompleks- artykuły motocyklowe, serwis, bike bar, opony itd. Co do zmiany opony we własnym zakresie to nigdy bym się tego nie podjął

samogonek

Mój jeden ziomek się podjął Wesoly

W CBR F3. Patrze idzie do mnie z kołem w rękach i wydziera się, że oponę zmienił, ale nie może pompką zrobić wystarczającą ilość ciśnienia aby opona na rawkę wskoczyła :wink: No i za sprawą mojego kompresora wypchało oponę do jej normalnego miejsca usytuowania.
No cóż, różne bywają zboczenia :wink:

Yyveel · Gość

Generalnie jest zasada ze w felgach motocyklowych przy zmianie opony, wymienia się wentyl warto o tym przypomnieć mechanikowi.

lasooch · Gość

Owca007 · Gość

Co mi wiadomo wentyl wymienia się jak jest nieszczelny lub uszkodzony. Teraz też nie wiadomo czy chodzi mu o sam zaworek czy cały wentyl z felgi wymienić???

luke

Cały wentyl z felgi. Zrobią tak w każdym porządnym serwisie. Biorąc na logikę tłumacze sobie to tym że na wentyl cały czas działa ciśnienie i przy dekompresji może on utracić swoją szczelność. Czy tak jest nie wiem:)

Owca007 · Gość

Nie zapominajmy, że kapka na wentyl ma podkładkę gumową więc jak nawet wentylek jest trochę nieszczelny to po dokręceniu kapki nic nie ucieka. Jak ja ostatnio wymieniałem opony to zmieniono mi tylko zaworki szkielet (czyli tą gumę w feldze) pozostawiono.

Yyveel · Gość

TastPiotr

Nie chciałem zakładać nowego tematu, to podepnę się tutaj Wesoly

Dzisiaj wymieniłem tylną oponę u wulkanizatora, wszystko elegancko posprawdzał, zapłaciłem 40zł. Ale zastanawia mnie wyważenie koła. Wcześniej miałem płaskie, ładne ciężarki blisko centrum felgi, teraz mam coś takiego:

Spotkaliście się kiedyś z takim wyważeniem koła? Nie wiem czy jest to dobrze zrobione czy lepiej odwiedzić jakiś lepszy zakład...

selisek

Ja robilem po znajomosci i mam podobnie zrobione. Wszystko powinno byc ok.

Ciezarkow masz bardzo duzo wiec niezle musiales uderzyc gdzies tylnia felga albo zaliczyc gleboka dziure

TastPiotr

No właśnie ten zakład, w którym wymienialem opone głównie zajmuję się naprawą felg. Po zdjęciu starej i przed założeniem nowej opony sprawdzili mi dokładnie felge i była ok. Chyba, że jej jakiś mały defekt wyszedł dopiero przy wyważaniu...

selisek

Defekt felgi nie musi byc widoczny golym okiem.
Dokladnie tak jak mowisz - okazalo sie przy wywazaniu

Tez mam tak okejony przod - nasze kochane drogi ....

ROMEL

Oryginalne odważniki są montowane na środkowym rancie felgi, jeśli nie ma tego typu odważników u wulkanizatora można kleić, ważne żeby było na "zero" ( ja mam właśnie na tej krawędzi)
Co do wyważania dodam jeszcze jedno - najlepsze i najdokładniejsze jest wyważanie statyczne - tak jak robi się to w F1 Wesoly

.

Jeszcze jedno - trzeba pamiętać, że nie zawsze krzywa felga jest przyczyną niedoważenia - sama felga może być źle odlana (będzie równa ale...) no i oczywiście sama opona może być lipna i wprowadzać niedoważenie i też nie chodzi tylko o uszkodzenie kordów i zbrojeń ale po prostu źle jest odlana...

Co do wymiany opon - można to zrobić na praktycznie każdej maszynie do opon samochodowych.

Pozdrawiam

PęDZEL

A według mnie raczej nie w feldze tkwi problem, mogę się założyć że gość przy zakładaniu opony nie sprawdził w którym miejscu jest łączenie na oponie (takie zgrubienie widoczne wewnątrz), to zgrubienie powinno zawsze znajdować się na przeciw wentyla na feldze, gdy będzie przy wentylu zawsze trzeba dużo ciężarów żeby koło wyważyć. Najlepiej jakbyś jeszcze raz pojechał i powiedział chłopakom żeby przesunęli oponę względem felgi i ponowie wyważali, powinno być lepiej :wink:
Jeżeli to nie pomoże to pewnie winna opony, każda opona jest inna, jedna ma więcej, inna mnie gumy, tego okiem nie zauważymy. :wink:

selisek

Najlepsze wywazenie jest dynamiczne ale to jest trudniej osiagnac.

Wywazenie statyczne to podstawa.

Kolo wywazone statycznie gdy nie jest w ruchu to w kazdym polozeniu jest w rownowadze, lecz juz w ruchu sa pewne skladowe mieszane rozne od zera. Wyrownowazanie dynamiczne sprowadza je do zera.

Pedzel sam bawi sie w opony, wiec jego wskazowka moim zdaniem jest bardzo cenna i warto sprawdzic Wesoly